汽車面漆有實色漆、金屬閃光漆和珠光漆三種類型。在汽車質(zhì)量管理中，我們對顏色指標的控制越來越重視。由于顏色的變化和細微，人們對顏色的感覺也因人而異。這就使判斷和對感受結果的交流造成困難。由于人眼測色必須用標準來比較顏色，所以在日常質(zhì)量控制中，單憑人眼感官判斷是有誤差的。因此，采用儀器測色的方法，其效率和準確度要比人工測色提高許多。

　　在汽車面漆的顏色測量中，對于實色漆，可以采用TS7036分光色差儀，按照CIE（國際照明委員會）標準色度學系統(tǒng)的規(guī)定來進行配色和控制。色差儀自動比較樣品與試樣之間的顏色差異，輸出L、a、b三組數(shù)據(jù)和比色后的△E、△L、△a、△b四組色差數(shù)據(jù)。ΔL*=L*（樣品）一L*（標準），當ΔL*>0時，表示樣品顏色比標準色深。即：樣品明度小，當ΔL*>0時，表示樣品明度大。其中L*為明度，a*，b*為色度?！鱈*為明度差，△a*、△b*為色度差?？偵钣忙*表示。

　　一般測量實色漆時，先測出標準色板的ΔL*、△a*、Δb*，再測試樣板的△L*、Δa*、Δb*值，由計算機畫出曲線和打出數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)值可得出樣板與標準的色相偏差，然后再進行調(diào)整。這樣反復2-3次（一般2次即可），當二者曲線基本重合或平行或在允許范圍內(nèi)，表明樣板的顏色與標準色板在允許色差范圍內(nèi)，即認為顏色合格。目前汽車漆的色差控制較嚴，一般要求ΔE在1以下。

　　以上測色僅限于實色漆，當測量含金屬顏料或珠光顏料所制汽車面漆時，使用分光色差儀就不能適應了。這是因為受顏色的“多角效應”的影響。由于金屬鋁粉的加入，在涂膜中不能形成均勻定向排列，因此入射光的反射也隨鋁粉的排列情況而有差異，造成從不同角度來觀察顏色時，受金屬顏料的多角效應的影響，使顏色的L*、a*、b*值有不同變化，給測色和配色造成困難。這時候我們就可以使用多角度分光測色儀，這里推薦使用三恩時MS3005五角度分光測色儀。

　　三恩時MS3005五角度分光測色儀可以分別從15°、25°、45°、75°、110°五個角度進行測量，得出五個角度的顏色的L*、a*、b*值。這是因為金屬鋁粉在涂膜中排列情況不同所致，其動態(tài)色指數(shù)越大，閃光效果也越好。目前國際上許多汽車制造廠和汽車漆生產(chǎn)廠均已使用三恩時MS3005五角度分光測色儀，該儀器可以測定金屬閃光漆或珠光漆的顏色L*、a*、b*值，同時可以測出其動態(tài)色指數(shù)值。一般25°和45°是關鍵角度必須測定其顏色指數(shù)。由于目前金屬閃光漆尚無國際標準顏色規(guī)定，但其色差ΔE*值，要比實色漆高。